宝马x1汽车

本田特供中国的豪华车有宝马X1的尺寸卖20万超强混动仅5个油_韩式

人物:/admin 来源:未知 2018-11-20 18:21

  汽车厂商会在各个国家推出当地的特供车型是非常常见的事情,而特供车并不是粗制滥造的代名词,只不过当年中国的特征特供车型有些过于粗制滥造,所以引得大家闻特供色变。不过优秀的特供车还是有的,讴歌就为中国市场而量身打造了CDX,这是豪华品牌中第一个这样做的,可以看出讴歌对于中国市场的重视。

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  讴歌CDX定位紧凑型SUV,对标奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA,不过随着凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE等车型的上市,豪华紧凑型SUV的竞争又进入了白热化阶段。而CDX则上市一年有余,开始有了力度不错的优惠,已经接近20万。

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  作为一款特供车,但讴歌CDX在设计上依旧采用了最新的家族式设计,前脸的点阵式中网和钻石眼LED大灯有着不错的辨识度,但是车尾就不够出彩了,相比气势比较足的车头,车尾有些短,显得不够大气,和缤智XR-V的差异不大,难怪有“缤智王”的调侃,这也是CDX被诟病的原因之一。

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  不过CDX的车身尺寸方面还是有一定优势的,长宽高分别为4507/1840/1615mm,轴距为2666mm,这样的表现一点不输宝马X1,更是比大部分同级别对手都有优势,只是看着没有那么大而已。

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  相比喜忧参半的外观,CDX内饰采用了讴歌家族式的造型,尤其红黑双色的内饰,观感还是不错的,如意造型的电子换挡按键,既个性又突出了高档感。

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  空间方面,CDX可以说在这个级别数一数二,实测前后可各坐以为身高190的成员,比很多豪华品牌中型SUV的后排空间都要出色,延续了本田在空间上的绝对优势,另外,后排座椅还有课变成双独立座椅的小巧思,并配有出风口。

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  在配置上CDX也是足够的丰富,侧气帘、胎压监测、无钥匙进入/启动、换挡拨片、主动降噪、LED大灯、自动空调等都为标配,作为一款20万的豪华紧凑型SUV来说已经很不错了,而且还采用了可软硬调节的悬架。

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  动力上,CDX搭载1.5T发动机,不过也没逃过乳化门,索性在2018款全系推广混动系统,只留下顶配四驱一款1.5T发动机。CDX搭载了本田的i-MMD混合动力系统,这也是世界上两套最先进、成熟、可靠的混动系统之一。这套系统可以根据负载和使用条件的不同,在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。综合最大功率215马力,官方公布的综合油耗为5.0L/100km。

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  如果对于品牌附加值没有太多要求,讴歌CDX单从产品力还是非常强的,绝对大的空间,还有最好、最省油的混动系统,在这个级别绝对是一个极佳的选择。

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